Differenze tra le versioni di "Motore"

Da WikiStreetMini4wd.
m
m
 
(3 versioni intermedie di uno stesso utente non sono mostrate)
Riga 1: Riga 1:
 +
[[File:94380-NormalMotor.jpg|thumb|200px|right]]
 
Le mini 4WD utilizzano un motorino elettrico di classe FA-130, caratterizzato da un involucro di metallo stampato a forma di lattina chiuso da una calotta in plastica.
 
Le mini 4WD utilizzano un motorino elettrico di classe FA-130, caratterizzato da un involucro di metallo stampato a forma di lattina chiuso da una calotta in plastica.
  
Riga 5: Riga 6:
 
Un motore della famiglia Tuned non va oltre i 18000rpm e la potenza dei suoi magneti non supera i 14g * cm^2.
 
Un motore della famiglia Tuned non va oltre i 18000rpm e la potenza dei suoi magneti non supera i 14g * cm^2.
  
La maggior parte dei piloti in strada utilizza due motori della famiglia Tuned: il motore [[Motore stock|Stock]], incluso di solito nelle scatole di montaggio delle mini 4WD, o il [[Touch Dash]]
+
La maggior parte dei piloti in strada utilizza due motori della famiglia Tuned: il motore [[Motore stock|Stock]], incluso di solito nelle scatole di montaggio delle mini 4WD, o il [[Low RPM Motor|Il motore Low RPM]].
  
 
*[[Motore stock|Il motore Stock]];
 
*[[Motore stock|Il motore Stock]];
 +
<div style="display:none;">
 
*[[Touch Dash|Il motore Touch Dash]] ('''NON più ammesso nelle gare ufficiali dal 01/09/2018''');
 
*[[Touch Dash|Il motore Touch Dash]] ('''NON più ammesso nelle gare ufficiali dal 01/09/2018''');
*[[Low RPM Motor|Il motore Low RPM]]
+
</div>
 
+
*[[Low RPM Motor|Il motore Low RPM]].
 
 
==Test==
 
 
 
'''[[Test delle pile e dei motori nelle gare in strada|Test Pile e Motori]]'''
 
 
 
  
  
  
 
{{Sommario}}
 
{{Sommario}}

Versione attuale delle 09:33, 11 nov 2019

94380-NormalMotor.jpg

Le mini 4WD utilizzano un motorino elettrico di classe FA-130, caratterizzato da un involucro di metallo stampato a forma di lattina chiuso da una calotta in plastica.

La Tamiya distingue due famiglie di motori per le mini 4WD: i Tuned (motori meno performanti impiegati nelle gare in pista giapponesi) e i Dash (utilizzati invece nelle gare in pista nel resto del mondo).

Un motore della famiglia Tuned non va oltre i 18000rpm e la potenza dei suoi magneti non supera i 14g * cm^2.

La maggior parte dei piloti in strada utilizza due motori della famiglia Tuned: il motore Stock, incluso di solito nelle scatole di montaggio delle mini 4WD, o il Il motore Low RPM.