Differenze tra le versioni di "Motore"
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Le Mini4wD utilizzano un motorino elettrico di classe FA-130, caratterizzato da un involucro di metallo stampato a forma di lattina chiuso da una calotta in plastica. | Le Mini4wD utilizzano un motorino elettrico di classe FA-130, caratterizzato da un involucro di metallo stampato a forma di lattina chiuso da una calotta in plastica. | ||
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La Tamiya distingue due famiglie di motori per le Mini4wD: i Tuned (motori meno performanti impiegati nelle gare in pista giapponesi) e i Dash (utilizzati invece nelle gare in pista nel resto del mondo). | La Tamiya distingue due famiglie di motori per le Mini4wD: i Tuned (motori meno performanti impiegati nelle gare in pista giapponesi) e i Dash (utilizzati invece nelle gare in pista nel resto del mondo). | ||
| − | + | Un motore della famiglia Tuned non va oltre i 18000rpm e la potenza dei suoi magneti non supera i 14g * cm^2. | |
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Versione delle 17:10, 15 dic 2017
Le Mini4wD utilizzano un motorino elettrico di classe FA-130, caratterizzato da un involucro di metallo stampato a forma di lattina chiuso da una calotta in plastica.
La Tamiya distingue due famiglie di motori per le Mini4wD: i Tuned (motori meno performanti impiegati nelle gare in pista giapponesi) e i Dash (utilizzati invece nelle gare in pista nel resto del mondo).
Un motore della famiglia Tuned non va oltre i 18000rpm e la potenza dei suoi magneti non supera i 14g * cm^2.
La maggior parte dei piloti in strada utilizza due motori della famiglia Tuned: il motore Stock, incluso di solito nelle scatole di montaggio delle Mini4wD o il Touch Dash
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