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Le mini 4WD sono delle piccole auto da corsa nate nel 1982 dalla produttrice giapponese [http://www.tamiya.com Tamiya].
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Il termine "mini 4WD" si utilizza per identificare una categoria di automodello da corsa. La prima produttrice di mini 4WD fu la giapponese [http://www.tamiya.com Tamiya] nel 1982.
  
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Le caratteristiche principali di una mini 4WD sono:
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Le caratteristiche che fanno di un automodello una mini 4WD sono:
  
 
* Trazione integrale (4 ruote motrici);
 
* Trazione integrale (4 ruote motrici);
 
* Scala 1/32;
 
* Scala 1/32;
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* Composte per lo più da plastica;
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* Movimento ed alimentazione elettrica per mezzo di un motore classe FA-130 e di 2 pile stilo da 1.2/1.5v;
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* Movimento ed alimentazione elettrica per mezzo di un motore e di 2 pile stilo da 1.2/1.5v;
 
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* Nessuna richiesta di collanti per l'assemblaggio;
 
 
* Sebbene esistano dei meccanismi che permettano alle mini 4WD di sterzare in determinate occasioni, queste automobiline vanno sempre dritto;  
 
* Sebbene esistano dei meccanismi che permettano alle mini 4WD di sterzare in determinate occasioni, queste automobiline vanno sempre dritto;  
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Nel corso di più di trent'anni si sono susseguite diverse serie di mini 4WD, alcune delle quali rappresentano delle riproduzioni di auto apparse in alcuni anime dedicati proprio a questo tipo di auto da corsa.
 
  
 
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* Utilizzando la mini 4WD all'interno di una pista appositamente prodotta. Una pista per mini 4WD è composta di un numero n di corsie (2, 3 o 5), ciascuna corsia è delimitata da "muretti" (detti anche "sponde" o "bordi") che permettono ad una mini 4WD l'esecuzione di un determinato percorso. Una mini 4WD è "costretta" fisicamente dal muretto (durante una curva ad esempio) a seguire l'andamento del muretto stesso;
 
* Utilizzando la mini 4WD all'interno di una pista appositamente prodotta. Una pista per mini 4WD è composta di un numero n di corsie (2, 3 o 5), ciascuna corsia è delimitata da "muretti" (detti anche "sponde" o "bordi") che permettono ad una mini 4WD l'esecuzione di un determinato percorso. Una mini 4WD è "costretta" fisicamente dal muretto (durante una curva ad esempio) a seguire l'andamento del muretto stesso;
  
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* L'utilizzo di una mazza detta "bastone di guida": una lunga asta formata da una zona d'impugnatura ed una "paletta". Tale strumento è del tutto simile ad un bastone da Hockey, ma generalmente si presenta molto più leggero. Durante la sua marcia, la mini 4WD è "deviata" dal corridore attraverso l'utilizzo del bastone di guida, per fare ciò il pilota deve dunque correre dietro alla mini 4WD e controllarne i movimenti in tempo reale;
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* L'utilizzo di una mazza detta "bastone di guida": una lunga asta formata da una zona d'impugnatura ed una "paletta". Tale strumento è del tutto simile ad un bastone da Hockey, ma generalmente si presenta molto più leggero. Durante la sua marcia, la mini 4WD è "deviata" dal corridore attraverso l'utilizzo del bastone di guida, per fare ciò il pilota deve dunque correre dietro alla mini 4WD e controllarne i movimenti in tempo reale.
  
 
Entrambe le possibilità si poggiano sullo stesso principio: l'esecuzione di un percorso per "costrizione" attraverso deviazioni statiche (i muretti di una pista) o dinamiche (la paletta di un bastone di guida).
 
Entrambe le possibilità si poggiano sullo stesso principio: l'esecuzione di un percorso per "costrizione" attraverso deviazioni statiche (i muretti di una pista) o dinamiche (la paletta di un bastone di guida).
  
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Questa wiki si occupa delle corse di mini 4WD, in particolar modo verso gare in cui si utilizzano i bastoni di guida (Street Mini 4WD, in giapponese " ストリートミニ四駆 ").
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Questa wiki si occupa delle corse "'''Street Mini 4WD'''" (in giapponese " '''ストリートミニ四駆''' "), ovvero delle gare al di '''fuori''' delle piste convenzionali, il più delle volte mediante l'impiego del bastone di guida.
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Uno dei concetti fondamentali che i piloti di mini 4WD preparate per correre in strada perseguono è quello di essere in grado di sviluppare una macchina il più possibile simile a una vera auto da corsa.
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Versione delle 21:19, 17 dic 2016

Cosa sono le mini 4WD?

La Emperor
Il telaio Super-II

Il termine "mini 4WD" si utilizza per identificare una categoria di automodello da corsa. La prima produttrice di mini 4WD fu la giapponese Tamiya nel 1982.

Le caratteristiche che fanno di un automodello una mini 4WD sono:

  • Trazione integrale (4 ruote motrici);
  • Scala 1/32;
  • Movimento ed alimentazione elettrica per mezzo di un motore classe FA-130 e di 2 pile stilo da 1.2/1.5v;
  • Sebbene esistano dei meccanismi che permettano alle mini 4WD di sterzare in determinate occasioni, queste automobiline vanno sempre dritto;

E' possibile controllare una mini 4WD durante la sua corsa in due modi:

  • Utilizzando la mini 4WD all'interno di una pista appositamente prodotta. Una pista per mini 4WD è composta di un numero n di corsie (2, 3 o 5), ciascuna corsia è delimitata da "muretti" (detti anche "sponde" o "bordi") che permettono ad una mini 4WD l'esecuzione di un determinato percorso. Una mini 4WD è "costretta" fisicamente dal muretto (durante una curva ad esempio) a seguire l'andamento del muretto stesso;
  • L'utilizzo di una mazza detta "bastone di guida": una lunga asta formata da una zona d'impugnatura ed una "paletta". Tale strumento è del tutto simile ad un bastone da Hockey, ma generalmente si presenta molto più leggero. Durante la sua marcia, la mini 4WD è "deviata" dal corridore attraverso l'utilizzo del bastone di guida, per fare ciò il pilota deve dunque correre dietro alla mini 4WD e controllarne i movimenti in tempo reale.

Entrambe le possibilità si poggiano sullo stesso principio: l'esecuzione di un percorso per "costrizione" attraverso deviazioni statiche (i muretti di una pista) o dinamiche (la paletta di un bastone di guida).

Questa wiki si occupa delle corse "Street Mini 4WD" (in giapponese " ストリートミニ四駆 "), ovvero delle gare al di fuori delle piste convenzionali, il più delle volte mediante l'impiego del bastone di guida.

Uno dei concetti fondamentali che i piloti di mini 4WD preparate per correre in strada perseguono è quello di essere in grado di sviluppare una macchina il più possibile simile a una vera auto da corsa.

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