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Cronologia

Visualizza wikitesto di Primo Raduno Italiano Street (02/04/2011)

La giornata è durata davvero poco, ma è stato il prezzo da pagare per correre su due tracciati differenti.

==Il primo parcheggio (Abbiategrasso)==

Il primo parcheggio presentava le seguenti caratteristiche: il fondo era abbastanza accidentato, c'erano molti dislivelli, pietruzze, salite e discese non proprio semplici. In altre parole il massimo che potevamo fare erano gare da numero 5, e così è stato.
[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_03.jpg |thumb|500px|center]]
===Prima gara===
[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_01.jpg |thumb|150px|right]]
Il primo tratto era il più veloce (la gara verde che avevo disegnato qualche giorno fa): la difficolta maggiore era percorrere ad alta velocità una rampa da imboccare dopo una curva stretta. La piccola rampa era di forma trapezoidale non molto praticabile e li mini non salivano con disinvoltura.

[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_02.jpg |thumb|150px|left]]
[[Utente:Yonkuro|Yonkuro]], così come altri corridori, ha testato in principio la propria [[Proto Emperor ZX di Yonkuro (2010)|Proto Emperor ZX]] con il proprio assetto standard: 5:1, cerchi da super e sponge dure (quelle dei cerchi a ventola medi), ma il fondo era troppo irregolare e l'auto sobbalzava facendo anche dei 360 da paura... Così il corridore ha provato a sostituire le gomme con delle V Sponge e la situazione è un po' migliorata, ma comunque l'auto era un po' instabile. Alla fine [[Utente:Yonkuro|Yonkuro]] ha sostituito i cerchi, usando anteriormente i cerchi super posteriori e al posteriore i cerchi posteriori del set delle gomme siliconiche grandi (quelli a 3 razze abbastanza resistenti) utilizzando 4 V Sponge morbide.

[[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] ha dovuto abbassare notevolmente la velocità e la potenza della [[Rayhawk Gamma di ShInKurO (2010)|Rayhawk]], non per una questione di stabilità, quanto di controllo da parte del pilota stesso, in quanto fuori allenamento.

La [[Rayhawk Gamma di ShInKurO (2010)|Rayhawk]] montava spugne normali (simili alle spugne dure, ma un pò più morbide), motore da 18km/h con 4.5:1 e Eneloop lite.

[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_04.jpg |thumb|350px|right]]
La [[Proto Saber Evolution di GnaKo (2011)|Proto Saber Evo]] di [[Utente:GnaKo|GnaKo]] (salvo gomme e ruota) si e' comportata molto bene in un terreno molto accidentato come questo.

La prima gara vede [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] contro [[Utente:Natureboy|Natureboy]], il quale, come da lui già riferito, avrebbe dovuto fare di più il meccanico :-) L'Aero Solitude è ottima, ed ha una buona storia di corse, un pò più di manutenzione e sarebbe mostruosa.

Per quanto riguarda [[Utente:Kidouin|Kidouin]], il corridore decide subito (dopo un breve giro di prova) di sistemare la sua [[Dash-CB1 Geo Emperor di Kidouin (2009)|CB1]] con 5:1 cuscinettata, motore lento da 18 Km sponde da 33 mm e SKB gialle da 900 (le Xcell da 800 davano troppa potenza). 

[[Utente:Kidouin|Kidouin]] e Fox si troviamo a gareggiare uno contro l'altro. 
Fox possiede una Neo Tridagger e dopo una partenza corretta i due corridori percorrono il primo tratto curve. Le due auto sono vicine all’inizio ma la curva ad U decide chi salirà per prima sulla rampa e la fortuna assiste [[Utente:Kidouin|Kidouin]].
La Neo Tridagger parte male, alla prima curva mi si ribalta, alla seconda curva sbanda in un'altra direzione e finisce la tappa non prima di ribaltarsi sulla rampa!

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La [[Dash-CB1 Geo Emperor di Kidouin (2009)|CB1]] di [[Utente:Kidouin|Kidouin]] ha mostrato un'ottima stabilità, grazie al setting di spugne a V anteriori e spugne morbide posteriori.

La mattinata al parcheggio di Abbiategrasso per Yonkuro è stata un po' traumatica, la sua [[Proto Emperor ZX di Yonkuro (2010)|Proto Emperor ZX]]  aveva gomme troppo dure per poter correre decentemente su un terreno così pietroso e l'inesperienza nella guida del corridore non ha certo aiutato... Il tutto è stato condito da un paio di piccole rotture subito riparate senza conseguenze ma che hanno fatto fare a Yonkuro tempi un pò troppo alti.

===La seconda gara===

La seconda gara era il tracciato senza rampe, e con l'aggiunta di una curva a destra ad alta velocità. Il tratto terminava con un breve rettilineo. 

In questo secondo tracciato, la [[Rayhawk Gamma di ShInKurO (2010)|Rayhawk]] di [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] ha avuto qualche problema, in particolare nella seconda parte del tracciato si è rotto un dentino del pignone, e la velocità della macchina ne ha risentito, non permettendo a [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] di qualificarsi in pole position rispetto ai tempi, come invece è accaduto per il primo tracciato. 

Il secondo scontro tra [[Utente:Kidouin|Kidouin]] e Fox vede ancora una volta la [[Dash-CB1 Geo Emperor di Kidouin (2009)|CB1]] e la Neo Tridagger partire assieme scattanti, ma questa volta c’è stato un vero testa a testa: Fox cerca il sorpasso e per poco non ha la meglio, cercando di svirgolare nei brevi rettilinei. 
Fox cambia bastone e le cose vanno meglio per lui, sebbene sia rimasto sempre in scia a [[Utente:Kidouin|Kidouin]], cercando di stringere il più possibile le traiettorie per riuscire ad accorciare le distanze, la superiorità della [[Dash-CB1 Geo Emperor di Kidouin (2009)|CB1]] e del suo pilota fanno la differenza!

Anche questa volta [[Utente:Kidouin|Kidouin]] riesce se per poco ad avere la meglio.

La pole position viene invece conquistata da [[Utente:Kidouin|Kidouin]].

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Alla fine degli scontri 1vs1 i corridori hanno affrontato una finale e una finalina su un'altro tracciato: la gara includeva una partenza in discesa, una curva ad alta velocità e una rampa da salire.

La finalina vedeva partecipare Nature, Fox e Alex, mentre la finale prevedeva uno scontro tra [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]], [[Utente:Kidouin|Kidouin]] e [[Utente:GnaKo|GnaKo]].

[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_05.jpg |thumb|150px|left]]
[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_06.jpg |thumb|150px|right]]
La finalina è stata vinta da Nature, difatti fox e alex si sono un pò incartati nella curva a destra dopo la partenza in discesa.
Buona partenza di Fox ma alla prima curva a destra la Neo Tridagger sbanda e perde terreno su Naturboy, Alex recupera e supera Fox, il quale inizia un vero e proprio inseguimento! Nella curva successiva Fox resta stretto per superare Alex fino alla curva successiva. A questo punto Fox perde il controllo della macchina,scivola e si schianta a terra...in conclusione la Neo Tridagger e il suo pilota non arrivano alla fine!

La finale è stata vinta da [[Utente:Kidouin|Kidouin]]. Sebbene per tutta la prima parte della gara [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] fosse in vantaggio, la curva a destra ad alta velocità lo ha fregato, ed è andato dritto :_).

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</td>
</tr>
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==Il secondo parcheggio==

Il secondo parcheggio aveva un fondo ben più liscio del precedente.
Si uniscono al gruppo Takumi e da tanto lontano (Caserta) SLP140.

Sono state composte tre squadre:

A) [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]], Alex e Yonkuro;<br>
B) [[Utente:GnaKo|GnaKo]], [[Utente:Natureboy|Natureboy]] e Pankuro;<br>
C) [[Utente:Kidouin|Kidouin]], Fox, Takumi e SPL40;<br>


Per una questione di tempi i corridori hanno dovuto disputare una gara a tappe tutte e tre le squadre contemporaneamente, la prima volta la gara è stata vinta dalla squadra di [[Utente:GnaKo|GnaKo]], mentre la seconda volta dalla squadra di [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]].

[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_07.jpg |thumb|150px|left]]
La gara consisteva in una staffetta a percorsi differenziati:
il primo tratto era da numero 4, dritto e veloce;
il secondo tratto, il più interessante, era composto da una successione di curve in salita e discesa, numero 2 e 5 (il fondo variava);
l'ultimo tratto era da velocità, alternava curve ad alta velocità a rettilinei, diciamo un numero 1 e 3;

[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_08.jpg |thumb|150px|right]]
Fox prova la propria macchina con le impostazioni mattutine, ma non riusciva a fare le curve! Il corridore decide dunque di aumentare la marcia e cambiare le gomme: rapporto 4.35:1 e gomme dure a 31...risultato la Neo Tridagger era molto più stabile!

Sebbene per il primo e il terzo tracciato [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] avrebbe potuto usare le spugne, la 4.5:1 (ma anche 4:1) e XCell 800, il corridore ha preferito correre il secondo tratto, il più complicato.

[[Utente:Natureboy|Natureboy]] si trova per la prima volta a gareggiare in una gara staffetta, davvero divertente pensare la strategia con i compagni, decidere i tratti, dare il meglio nel proprio tratto.

Il secondo tratto (tecnico) era qualcosa di inumano (l'ha pensato [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] ovvvio) e pure [[Utente:Kidouin|Kidouin]] ha mezzo gettato la spugna dopo aver distrutto la macchina provando a completarlo in stile Automodelli.

[[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] ha percorso il secondo tratto assieme a [[Utente:Kidouin|Kidouin]] e a Nature, e la prima volta ha montato spugne normali e XCell1300 con 4.5:1, ma la [[Rayhawk Gamma di ShInKurO (2010)|Rayhawk]] non era ancora al suo setting ottimale per questo tracciato (o meglio, non lo ero [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]]).

[[File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_09.jpg |thumb|150px|left]]
La [[Dash-CB1 Geo Emperor di Kidouin (2009)|CB1]] era sistemata con ruote dentate rosse, le quali però non danno i risultati aspettati da [[Utente:Kidouin|Kidouin]] e fanno sbattere violentemente l'auto su un muretto, perdendo una vite dal paraurti. 

La seconda volta [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] ha montato invece Sanyo 1000 arcobaleno e Low Bounce con 4.5:1, dunque visto che le low bounce di [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] raggiungono un diametro di 27-28mm, aveva praticamente la 5:1.

Con questo setting la [[Rayhawk Gamma di ShInKurO (2010)|Rayhawk]] era perfettamente in grado di percorrere tutte quelle curve, permettendo a [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] di controllarla correttamente, difatti la prima volta la [[Rayhawk Gamma di ShInKurO (2010)|Rayhawk]] era un pò troppo spinta (ma sempre stabile), e [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]] un pò troppo fuori allenamento :)

[[Utente:Kidouin|Kidouin]] sistema come può la propria auto e riparte, anche questa volta appensantendola con delle low bounce, tuttavia la [[Dash-CB1 Geo Emperor di Kidouin (2009)|CB1]] risulta ancora ingovernabile causa poco allenamento del pilota, facendo accumulare dello svantaggio alla sua squadra. 

Il secondo tratto è stato conquistato entrambe le volte da [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]].

La [[Proto Emperor ZX di Yonkuro (2010)|Proto Emperor ZX]]  di Yonkuro si è comportata abbastanza bene, anche se aveva una meccanica un po' frenata da cuscinetti piuttosto bloccati... il corridore e la propria auto hanno percorso il terzo tratto.

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==Conclusioni==

'''[[Utente:ShInKurO|ShInKurO]]:'''

"''Resoconto della giornata: mi sono divertito molto, la mia macchina ha più o meno retto (ho scoperto nuovi punti deboli del tzx), ed ho conosciuto finalmente fox, yonkuro e alex :)

Spero di rivedere presto Yonkuro e Pankuro, e spero che si allenino nel frattempo:)

Con alex e fox di certo ci vedremo per conto nostro altre volte (tempo permettendo!) e ci faremo delle divertenti giornate di allenamento :)

Chissà se avrò il tempo di perfezionare la mia macchina!

Un ringraziamento particolare a Yonkuro per la medaglia: la migliore e più caratteristica dello street che abbia mai ricevuto :)

Anche a me è dispiaciuto per SLP40 che è giunto da Caserta ed ha corso con noi praticamente 15 minuti! Non ho mai visto nessuno farsi tanti km per correre in strada, e questo dovrebbe essere un esempio per tutti, soprattutto per alcuni ragazzetti di Messina :-P''"


'''Fox:'''

"''vorrei ringraziarvi davvero tutti per la magnifica giornata trascorsa insieme,fatta di risate e piena di consigli...
finalmente siamo riusciti ad incontrarci e spero che ne faremo ancora di questi raduni!mi ha fatto molto piacere rivedere [[Utente:Natureboy|Natureboy]] e di aver fatto la conoscenza di [[Utente:ShInKurO|ShInKurO]],[[Utente:GnaKo|GnaKo]],[[Utente:Kidouin|Kidouin]],spl140,Yonkuro e Pankuro...''"

'''Alex:'''

"''Allora per incominciare vorrei dirvi solo una parola: GRAZIE!

Grazie per l'impegno da parte di ognuno di voi per essere riuscito a venire.

Grazie per dimostrare che se anche siamo in pochi a praticare lo Street, dentro le nostre vene scorre il fuoco e la magia di questo hobby.... :-) '''"


'''Pankuro:'''

"''Ho conosciuto nuove persone,alex è stato gentilissimo e disponibilissimo,alan troppo simpatico,ringrazio poi [[Utente:GnaKo|GnaKo]] x le dritte che mi ha dato e per il bastione da guida donato,e poi tutti gli altri,ho trovata una piacevole compagnia e pure la giornata fin troppo soleggiata,mi sono abbronzato in viso ma è rimasto il segno degli occhiali sembro un panda.''"


'''SPL40:'''

"''Son proprio contento di essere venuto, siete degli ottimi ragazzi, e spero di riuscire a venire una prossima volta, magari organizzandomi meglio. Infatti il tempo è stato talmente poco che non ho provato soluzioni alternative sull'auto(gomme/rapporti di marcia), anche se dei ricambi per far prove li avevo; non ho osservato le vostre auto per imparare a fare la meccanica cuscinettata, cosa che avevo detto avrei fatto, ma il tempo è volato!

In ogni caso, bella giornata. Grazie ragazzi!''"

==Foto varie==
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File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_10.jpg
File:PrimoRadunoItalianoStreet-02-04-2011_11.jpg
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