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Cronologia

Visualizza wikitesto di Z1 Knuckle-Breaker di Kidouin (2014)

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| colspan="3" align="center" |
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| Pilota 
| [[Utente:Kidouin|Kidouin]]
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[[File:Z1_Kidouin_2014_01.jpg |thumb|150px]]
[[File:Z1_Kidouin_2014_02.jpg |thumb|150px]]
'''Caratteristiche'''

    * Telaio = [[Super XX]];
    * Motore = [[Motore_stock]] / [[Touch Dash]];
    * Rapporto marcia standard = 5:1 / 4.45:1;
    * Pneumatici = Sponge da 32mm (cerchi Low Profile 15445); 
    * Carreggiata = anteriore 85mm, posteriore 89mm;
    * Meccanica = cuscinettata (cuscinetti marca: Yeah);
    * Peso (Senza pile)= 77 gr;

    * 4 Roller Cuscinettati:
      **anteriori 3 razze 17mm; 
      **posteriori 3 razze 17mm;
    * Cuscinetti assi (Yeah); 
    * Angolatori anteriori:
    *5° controangolazione;
    *15° angolazione "ad ala";
    * Angolatori centrali:
    *15° angolazione "ad ala";
    * Assi in titanio;
    * <u>Promotore di torsioni;</u>
    

[[File:Z1_Kidouin_2014_03.jpg |thumb|150px]]
[[File:Z1_Kidouin_2014_04.jpg |thumb|150px]] 
[[File:Z1_Kidouin_2014_05.jpg |thumb|150px]]
'''Varie'''

Il progetto intende seguire la stessa dinamica di auto che necessita modifiche e migliorie in fatto di praticità cambio marcia telaio SXX con allineamenti snodati (come la D.Hawk) elevata stabilità e alcuni aeratori volti a migliorare la linea ventilata che domina la Z1. Non potevano mancare modifiche visibili nella carrozzeria che delineano meglio l'aerodinamicità del modello. 

I colori si ispirano alla CB1 Emperor come proseguo di un significato storico/stilistico.

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File:Z1_Kidouin_2014_06.jpg | Trasmissione cuscinettata
File:Z1_Kidouin_2014_07.jpg | Promotore di torsioni
File:Z1_Kidouin_2014_08.jpg | Quinto cuscinetto
File:Z1_Kidouin_2014_09.jpg | Confronto con la CB1
File:Z1_Kidouin_2014_10.jpg | Progetto
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