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Visualizza wikitesto di Test delle pile e dei motori nelle gare in strada

<div style="font-size: 140%; border: 4px solid red; padding: 0px 5px; width: 97%;">
'''ATTENZIONE''': Questo articolo è obsoleto, fa riferimento a materiali non più in produzione o vietati dall'attuale regolamento Street Mini 4WD
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Questi sono i dati raccolti sulle pile e sui motori più utilizzati nelle gare in strada.
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==Andamento delle Pile==

Dopo aver ciclato le pile, sono state caricate alla loro capacità nominale, in seguito sono state scaricate a 1300mAh che è '''in teoria''' il consumo massimo del [[Touch Dash]]. 
I risultati sono sperimentali (Triton 2), difatti in strada le auto non sempre richiedono l'assorbimento massimo del motore, tranne nei tratti tecnici come le scale o il fuoristrada. 

Le gare in strada durano da un minimo di 30 secondi a un massimo di 5-10 minuti, il range dunque considera i primi 5 minuti con stacchi di 1 minuto, e dopo 5 minuti ci mostra il voltaggio dopo 10 minuti.
'''(Le [[Ni-MH LSD|Sanyo Eneloop 2000]] sono [[Ni-MH LSD]] fuori regolamento)'''

[[File:Grafico andamento pile.jpg|thumb|650px|center]]


Nonostante il grafico precedente e il seguente dia come vincitrici le [[Ni-MH|Eco Power]], sulle macchine in gara vanno meglio le [[Ni-MH|XCell blu]] e [[Ni-MH|verdi]] (più velocità, più potenza):

[[File:Grafico andamento pile gare.jpg|thumb|650px|center]]

Questi sono i dati delle [[Ni-MH LSD|Eneloop Lite]] confrontati con le [[Ni-Cd|Sanyo 1000]] e le [[Ni-MH|XCell 800]]:

[[File:Grafico andamento pile lite.png|thumb|650px|center]]

==Andamento dei motori==

Questi sono i dati di un motore [[Motore stock|Stock]] e di un [[Touch Dash]] nuovo non rodati:

[[File:Grafico motori assorbimento.jpg|thumb|650px|center]]

Lo [[Motore stock|Stock]] ha un assorbimento costante a qualsiasi tensione, il [[Touch Dash]] a tensioni basse ha un maggior assorbimento.
Inoltre a qualsiasi tensione lo [[Motore stock|Stock]] ha prestazioni costanti, mentre il [[Touch Dash]] sotto i 2,8v è nettamente inferiore come numero di giri rispetto allo [[Motore stock|Stock]]. Solo a 3v il [[Touch Dash]] va poco sopra lo [[Motore stock|Stock]].


===Motore Stock in relazione ad alcune pile===


[[File:Andamento stock.png|thumb|650px|center]]

Le [[Ni-Cd|Sanyo 1000]] arcobaleno in condizioni da gara (con un pò di autoscarica) a 2,9v tengono lo [[Motore stock|Stock]] in modo quasi costante sui 8250 giri: il numero di giri viene tenuto per circa 15 sec. In seguito il motore va a 8000 giri, ma non li tiene in modo costante, le pile in questa situazione si trovano a circa a 2.87v; Dopo circa un minuto il motore ha valori sempre più altalenanti che variano da 7850 giri a 7950 giri, mentre le pile sono a 2.85v; verso il minuto e mezzo il motore si stabilizza a circa 7400 giri e le pile a 2.8v; allo scoccare del 2° minuto motore a 7300 giri e pile a 2.78v

Le [[Ni-MH|XCell 800]] in condizioni da gara 2.83v tengo il motore [[Motore stock|Stock]] a circa a 7950 giri per 10 sec. In seguito le pile vanno a 2.79v e scendono piano piano a 2.77v in 40 secondi, il motore in questo caso gira sempre intorno ai 7700 giri al minuto. Quando le pile sono a 2.75v il motore raggiunge i 7500 giri; Nell'ultimo minuto il voltaggio delle [[Ni-MH|XCell 800]] cala in modo quasi lineare fino a 2.7v, mentre il motore cala in modo altrettanto lineare, sebbene con valori altalenanti, fino a 7000 giri.



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