MA
| Tabella riassuntiva MA | ||||||||||||||||||
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Il telaio MA ("Midship Aero"), rilasciato da Tamiya nel giugno 2013, mantiene lo stesso layout di base con motore centrale del telaio MS, ma eredita il design aerodinamico del telaio AR.
Non si tratta di un telaio modulare come MS: MA è infatti costituito da un unico pezzo come tutti gli altri telai per mini 4WD.
Le parti secondarie "A" sono state stampate in plastica POM a basso attrito, rendendo superflule bronzine in ottone che si montavano sulle boccole.
Dal telaio AR eredita anche l'antiribaltamento posteriore, che è fuso ad MA. Il fondo del telaio è molto liscio e c'è anche un condotto dell'aria per dissipare il calore dal motore, espulso attraverso i fori dell'interruttore.
Vengono reintrodotte su MA le alette laterali assenti in MS, utili per montare rotelle ed estensori.
Le estensioni del paraurti anteriore e dell'antiribaltamento sono state aumentate, l'angolazione frontale è 5°.
Il telaio MA ha una cassa motore che si chiude e si apre a scorrimento, questo lo rende adatto ai salti e ai fondi irregolari.
Le prestazioni complessive su strada di MA sono migliori di MS e, nonostante MA sia il telaio più pesante finora prodotto, la sua stabilità non è inferiore a quella del telaio AR.
Come per il telaio MS, anche su MA alcune ruote di grande diametro non sono compatibili a causa del layout centrale del telaio.
