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Il beccheggio è la tendenza di un'auto all'oscillazione attorno al proprio asse trasversale.
Il beccheggio è dunque un fenomeno che comporta l'inclinazione in avanti o indietro dell'avantreno e/o del retrotreno durante le fasi di accelerazione o frenata, specie se brusche.
Durante le fasi di accelerazione o frenata si hanno infatti dei trasferimenti di carico che possono portare a fenomeni di ribaltamento.
In particolare, se si accelera improvvisamente, specialmente da fermo, l'avantreno dell'auto tende ad alzarsi, mentre il retrotreno tende ad abbassarsi, in caso di frenata brusca, invece, l'avantreno tende ad abbassarsi e il retrotreno ad alzarsi.
Il beccheggio dipende da vari fattori, tra cui l'ammortizzazione dell'auto in caso di fondi misti (minore è l'ammortizzazione, maggiore è la propensione al beccheggio), la misura degli sbalzi anteriore e posteriore della vettura in rapporto alla lunghezza complessiva del mezzo (maggiore è tale misura, maggiore è la possibilità di avere un beccheggio accentuato) e dal fatto che la vettura sia a trazione anteriore o posteriore.
